Jack Brabham tetap berada di kelasnya sendiri sebagai satu-satunya orang

Jack Brabham tetap berada di kelasnya sendiri sebagai satu-satunya orang yang memenangkan kejuaraan Formula Satu sebagai pembalap dan pembangun, dan ia juga menonjol karena mendapatkan gelar pertamanya dengan berjalan kaki.

Jack Brabham tetap berada di kelasnya sendiri sebagai satu-satunya orang

Memimpin Grand Prix AS 1959 yang berakhir musim di Sebring Raceway Florida, Brabham berhenti sekitar 90 meter dari bendera kotak-kotak ketika Cooper-nya kehabisan bahan bakar di lap terakhir.

Pembalap Australia itu melangkah keluar, melepas helm dan kacamata dan, meskipun mengalami dehidrasi dan kelelahan fisik sejauh 350 km dari balapan, mulai dorongan yang menanjak.

Di bawah sistem penilaian yang rumit pada saat itu, Brabham akan tetap muncul sebagai juara karena hasil yang lain, tetapi ia bersaing untuk inti dan perhitungannya bisa menunggu.

“Hati saya berdebar-debar. Panas dan lembab. Saya sadar akan marshal di sekitar saya, mendesak saya terus,” kenangnya dalam otobiografi yang diterbitkan pada 2004.

“Aku bisa mendengar kerumunan berteriak, bersorak, dan bertepuk tangan. Aku diberitahu mereka menjadi liar.

“Polisi sepeda motor tiba. Itu benar-benar aneh. Di sini saya mencoba mendorong mobil Formula Satu saya ke puncak grand prix yang menentukan kejuaraan dunia, dengan pengawalan sepeda motor.”

Brabham, yang telah mendorong mobilnya ke garis di Monako dua tahun sebelumnya, berada di urutan keempat untuk menjadi juara Formula Satu Australia pertama sementara Selandia Baru Bruce McLaren merayakan kemenangan pertama.

Judul itu juga yang pertama di mobil bermesin belakang.

Brabham, yang dianugerahi gelar bangsawan untuk layanan motorsport pada tahun 1979 dan meninggal pada usia 88 di rumahnya di Gold Coast, memenangkan gelar lagi pada tahun 1960 dan 1966 – yang terakhir di belakang kemudi dari Brabham yang dirancang oleh Ron Tauranac.

Jejak yang dirintis oleh putra seorang penjual sayuran Hurstville akan diikuti oleh Alan Jones, juara dunia pada 1980, dan pemenang lomba Mark Webber dan Daniel Ricciardo.

TOUGHEST OF TOUGH

Brabham melakukan debut di Inggris pada tahun 1955 dan kemenangan terakhir datang pada Grand Prix Afrika Selatan tahun 1970, setelah itu, pada usia 44 tahun dan dengan 126 balapan di belakangnya, juara tiga kali pensiun ke Australia.

Tim yang sekarang sudah tidak beroperasi dijual ke supremo Formula Satu masa depan Bernie Ecclestone sementara Ron Dennis, kepala mekanik Brabham, kemudian mengubah McLaren.

“Di jalur dia selalu menjadi yang terberat dari pesaing tangguh, kadang-kadang sulit sampai pada titik di mana saya bertanya-tanya bagaimana bisa orang yang baik keluar dari mobil judi classic game menumbuhkan tanduk dan ekor di dalamnya,” kata Stirling Moss.

“Tapi sisi yang lebih besar dari karakter Jack selalu sportifitasnya.

“Dia adalah segala yang kami harapkan dari seorang olahragawan Australia yang hebat – mainkan permainan seolah-olah hidup Anda bergantung padanya, tidak ada seperempat yang diminta dan sama sekali tidak ada yang diberikan.”

Sebanyak insinyur sebagai pembalap, dengan pengalaman masa perang bekerja sebagai awak darat di Angkatan Udara Australia, Brabham tidak pernah menjadi pusat perhatian atau mencari perhatian.

Dikenal oleh saingannya sebagai “Black Jack” dan “Quiet Australian”, atau bahkan “Chatty Jack” oleh media yang ironis, Brabham mungkin bukan pembicara besar atau sangat flamboyan, tetapi ia sama cerdiknya dengan mereka.

Prospek saat ini untuk balapan tanpa penonton, di musim yang suram oleh pandemi COVID-19, bukanlah masalah besar baginya.

“Saya hanya tertarik mengemudi dan jika tidak ada orang sama sekali, itu tidak akan mempengaruhi cara saya mengemudi dengan cara apa pun,” kenangnya.

You may also like...